Ang CRS-708C test bench ay isang espesyal na aparato upang subukan ang pagganap ng high-pressure common rail pump at injector. Maaari nitong subukan ang common rail pump, injector ng BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS at piezo injector. At batay dito, maaari rin itong ikabit gamit ang opsyonal na EUI/EUP test system at CAT HEUI test system. Ginagaya nito nang buo ang prinsipyo ng injection ng common rail motor. Mataas na output torque, napakababang ingay. Sinusubukan nito ang common rail injector at pump gamit ang flow meter sensor na may mas tumpak at matatag na pagsukat. Ang bilis ng pump, lapad ng injection pulse, pagsukat ng langis at presyon ng rail ay kinokontrol lahat ng industrial computer sa pamamagitan ng real time. Naglalaman ito ng mahigit 2000 uri ng data gamit ang computer. Ang 19” LCD screen display ay ginagawang mas malinaw ang data. Advanced na teknolohiya, matatag na pagganap, tumpak na pagsukat at maginhawang operasyon.
Maaaring matupad ng CRS-708C ang malayuang tulong sa pamamagitan ng internet at gawing madali ang pagpapanatili.
Tampok
1. Ang pangunahing drive ay nagpapatibay sa pagbabago ng bilis sa pamamagitan ng pagbabago ng dalas.
2. Kinokontrol ng industriyal na computer sa real time, Windows operating system. Tuparin ang remote assistance sa pamamagitan ng internet at gawing madaling gamitin ang maintenance.
3. Ang dami ng langis ay sinusukat gamit ang flowmeter sensor at ipinapakita sa 19" LCD.
4. Maaaring isaayos ang porsyento ng signal ng drive.
5.BOSCH orihinal na riles, DRV upang kontrolin ang presyon ng riles na maaaring masuri sa totoong oras at awtomatikong kontrolin. Naglalaman ito ng function na proteksyon sa mataas na presyon.
6. Ang temperatura ng langis ay kinokontrol ng sistemang sapilitang pagpapalamig.
7. Maaaring isaayos ang lapad ng pulso ng signal ng injector drive.
8. Proteksyon ng short-circuit.
9.Plexiglass na pintong pangproteksyon, madaling operasyon, ligtas na proteksyon.
Tungkulin
1. pagsubok sa bomba ng karaniwang riles
(1).mga tatak ng pagsubok：BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
(2). subukan ang pagbubuklod ng common rail pump.
(3). subukan ang panloob na presyon ng common rail pump.
(4). Subukan ang proporsyonal na electromagnetic valve ng common rail pump.
(5). subukan ang input pressure ng common rail pump.
(6). subukan ang daloy ng common rail pump.
(7). Sukatin ang presyon ng riles sa totoong oras.
2. pagsubok sa injector ng karaniwang riles
(1).mga tatak ng pagsubok：BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, piezo injector.
(2). subukan ang pagbubuklod ng common rail injector.
(3). subukan ang pre-injection ng high-pressure common rail injector.
(4). Subukan ang pinakamataas na dami ng langis ng high-pressure common rail injector.
(5). subukan ang dami ng cranking oil ng high-pressure common rail injector.
(6). subukan ang karaniwang dami ng langis ng high-pressure common rail injector.
(7). subukan ang dami ng backflow oil ng high-pressure common rail injector.
(8). Maaaring hanapin, i-save, at gawing database ang datos.
3. Pagsusulit sa EUI/EUP (opsyonal)
4. Pagsubok ng CATHEUI (opsyonal)
Teknikal na Parametro
1. Lapad ng pulso: 0.1-5ms;
2. Temperatura ng gasolina: 40±2℃;
3. Presyon ng riles: 0-2300 bar;
4. Pagsubok sa katumpakan ng sinalang langis: 5μ;
5. Lakas ng pag-input: 380V/50HZ/3Phase o 220V/60HZ/3Phase;
6. Bilis ng pag-ikot: 0~4000RPM;
7. Kapasidad ng tangke ng langis: 60L;
8. Moment ng inersiya ng flywheel: 0.8KG.M2;
9. Taas ng gitna: 125MM;
10. Lakas ng output: 11KW;
11. Pangkalahatang sukat (MM): 1900 × 800 × 1550;
12. Timbang: 800 KG.
Propesyonal kaming nagsusuplay ng mga piyesa ng common rail sa loob ng 10 taon, at mahigit 2000 uri ng numero ng modelo ang nasa stock.
para sa karagdagang detalye, mangyaring makipag-ugnayan sa akin.
Ang aming mga produkto ay naibenta na sa maraming bansa, at tinatanggap ito ng mga customer.
Ang kalidad ng aming produkto ay nasubukan na ng maraming customer, kaya't makatitiyak kayo na umoorder kayo.
