Tagasubok ng sistema ng karaniwang rilesna kayang gayahin ang electronic control unit (ECU) ng makina upang mag-isyu ng driving signal upang paandarin ang high pressure common rail pump at solenoid valve. Sa pamamagitan ng paggamit ng tradisyonal na high pressure pump test bench, ginagamit nito ang high pressure common rail pump bilang high pressure fuel source nito upang subukan ang injector at tinatapos ang pagsubok ng injecting delivery, return-fuel delivery at injector atomization sa ilalim ng iba't ibang common rail pressure at injecting frequency. Sa pamamagitan ng pagsubok sa high pressure fuel delivery sa ilalim ng iba't ibang bilis at iba't ibang pressure, masusubukan nito ang sitwasyon ng high pressure pump.
Mga Tungkulin:
1. Upang maisama ang fuel pump control module at isang injector control module.
2. Kasama sa fuel pump control module ang 2 set ng independent controlling PWM output, common rail pressure sensor signal input, at nagdaragdag ng bagong function ng pagpapagana ng 3 DRV valves nang sabay-sabay.
3. Kasama sa injector control module ang 1 set ng electromagnetic coils driving output.
4.Ipinapakita gamit ang 5.7 pulgadang screen. Maginhawa at direktang operasyon.
Mga Aplikasyon:
Ang dalas ng fuel injection at lapad ng pulso ng fuel injection ay maaaring isaayos. Ang driving signal ay may short-circuited protection. Ang tester na ito ay may kumpletong konektor.
Pagsubok sa Bomba ng Gasolina
bomba: CP1, CP2, CP3
bomba: Common rail pump (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
bomba: HP3, HP4, HP0,
Pagsubok sa Injector ng Panggatong
Kontrol ng mga electromagnetic coil
Mataas na boltahe na pagmamaneho: Common rail injector
Mababang boltahe na pagmamaneho: Piezo injector
