Mataas na presyon ng CRDI common rail injector tester EPS205 mini nozzle injector tester CRS-206C

High pressure CRDI common rail injector tester EPS205 mini nozzle injector tester CRS-206C,
CR injector at piezo injector tester,

Ang CRS-206C common rail test bench ay ang aming pinakabagong independent researched special device para subukan ang performance ng high-pressure common rail injector, maaari nitong subukan ang common rail injector ng BOSCH, SIEMENS, DELPHI at DENSO. Ginagaya nito ang prinsipyo ng pag-iniksyon ng common rail motor at ang pangunahing drive ay gumagamit ng pagbabago ng bilis sa pamamagitan ng pagbabago ng dalas. Mataas na output ng metalikang kuwintas, napakababang ingay, matatag na presyon ng tren. Ang bilis ng bomba, lapad ng pulso ng iniksyon at presyon ng tren ay kontrolado ng WIN7 system sa pamamagitan ng real time. Ang data ay nakuha din sa pamamagitan ng computer. 12〃 Ang pagpapakita ng LCD screen ay ginagawang mas malinaw ang data. Mahigit sa 2000 uri ng data ng injector ang maaaring hanapin at magamit. Opsyonal ang function ng pag-print. Maaari itong iakma sa pamamagitan ng drive signal, mataas na katumpakan, sapilitang sistema ng paglamig, matatag na pagganap.
Tampok
1.Ang pangunahing drive ay gumagamit ng pagbabago ng bilis sa pamamagitan ng pagbabago ng dalas.
2.Controlled sa pamamagitan ng pang-industriya computer sa real time, WIN7 system.
3. Ang dami ng langis ay sinusukat ng high precision flow meter sensor at ipinapakita sa 12〃 LCD.
4. Ang kinokontrol na presyon ng tren ay maaaring masuri sa real time at awtomatikong kontrolado, naglalaman ito ng function na proteksyon ng mataas na presyon.
5.Maaaring hanapin, i-save at i-print ang data (opsyonal).
6.Pulse width ng injector drive signal ay maaaring iakma.
7. Sapilitang sistema ng paglamig.
8.Proteksyon ng function ng short-circuit.
9. Mas maginhawang mag-upgrade ng data.
10. Ang mataas na presyon ay umabot sa 2500bar na may DRV.
11. Ito ay maaaring kontrolin ng remote.
12. Ito ay gumagamit ng AC 220V single-phase power supply.
Function
tatak ng pagsubok: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
subukan ang selyo ng high-pressure common rail injector.
subukan ang pre-injection ng high-pressure common rail injector.
subukan ang max. dami ng langis ng high-pressure common rail injector.
subukan ang cranking oil dami ng high-pressure common rail injector.
subukan ang average na dami ng langis ng high-pressure common rail injector.
subukan ang backflow na dami ng langis ng high-pressure common rail injector.
Maaaring hanapin, i-save at i-print ang data (opsyonal).

Pag-andar ng QR code.

BIP fuction (opsyonal).

Teknikal na Parameter
Lapad ng pulso: 0.1-3ms adjustable.
Temperatura ng gasolina: 40±2 ℃.
Presyon ng riles: 0-2500 bar.
Subukan ang katumpakan ng filter ng langis: 5μ.
Input power: single-phase 220V power
Bilis ng pag-ikot: 100~3000RPM.
Kapasidad ng tangke ng langis: 30L.
Pangkalahatang dimensyon(MM): 900×800×800 .
Timbang: 170KG.

Ang CRS-206C common rail test bench ay ang aming pinakabagong independent researched special device para subukan ang performance ng high-pressure common rail injector, maaari nitong subukan ang common rail injector ng BOSCH, SIEMENS, DELPHI at DENSO. Ginagaya nito ang prinsipyo ng pag-iniksyon ng common rail motor at ang pangunahing drive ay gumagamit ng pagbabago ng bilis sa pamamagitan ng pagbabago ng dalas. Mataas na output ng metalikang kuwintas, napakababang ingay, matatag na presyon ng tren. Ang bilis ng bomba, lapad ng pulso ng iniksyon at presyon ng tren ay kontrolado ng WIN7 system sa pamamagitan ng real time. Ang data ay nakuha din sa pamamagitan ng computer. 12〃 Ang pagpapakita ng LCD screen ay ginagawang mas malinaw ang data. Mahigit sa 2000 uri ng data ng injector ang maaaring hanapin at magamit. Opsyonal ang function ng pag-print. Maaari itong iakma sa pamamagitan ng drive signal, mataas na katumpakan, sapilitang sistema ng paglamig, matatag na pagganap.
Tampok
1.Ang pangunahing drive ay gumagamit ng pagbabago ng bilis sa pamamagitan ng pagbabago ng dalas.
2.Controlled sa pamamagitan ng pang-industriya computer sa real time, WIN7 system.
3. Ang dami ng langis ay sinusukat ng high precision flow meter sensor at ipinapakita sa 12〃 LCD.
4. Ang kinokontrol na presyon ng tren ay maaaring masuri sa real time at awtomatikong kontrolado, naglalaman ito ng function na proteksyon ng mataas na presyon.
5.Maaaring hanapin, i-save at i-print ang data (opsyonal).
6.Pulse width ng injector drive signal ay maaaring iakma.
7. Sapilitang sistema ng paglamig.
8.Proteksyon ng function ng short-circuit.
9. Mas maginhawang mag-upgrade ng data.
10. Ang mataas na presyon ay umabot sa 2500bar na may DRV.
11. Ito ay maaaring kontrolin ng remote.
12. Ito ay gumagamit ng AC 220V single-phase power supply.
Function
tatak ng pagsubok: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
subukan ang selyo ng high-pressure common rail injector.
subukan ang pre-injection ng high-pressure common rail injector.
subukan ang max. dami ng langis ng high-pressure common rail injector.
subukan ang cranking oil dami ng high-pressure common rail injector.
subukan ang average na dami ng langis ng high-pressure common rail injector.
subukan ang backflow na dami ng langis ng high-pressure common rail injector.
Maaaring hanapin, i-save at i-print ang data (opsyonal).

Teknikal na Parameter
Lapad ng pulso: 0.1-3ms adjustable.
Temperatura ng gasolina: 40±2 ℃.
Presyon ng riles: 0-2500 bar.
Subukan ang katumpakan ng filter ng langis: 5μ.
Input power: single-phase 220V power
Bilis ng pag-ikot: 100~3000RPM.
Kapasidad ng tangke ng langis: 30L.
Pangkalahatang dimensyon(MM): 900×800×800 .
Timbang: 170KG.

Kami ay propesyonal na nagbibigay ng mga bahagi ng karaniwang riles sa loob ng 10 taon, higit sa 2000 uri ng numero ng modelo sa stock.
higit pang mga detalye, mangyaring makipag-ugnayan sa akin.

Ang aming mga produkto ay naibenta sa maraming bansa, malugod na tinatanggap ng mga customer.

Ang kalidad ng aming produkto ay sinubok ng maraming mga customer, mangyaring makatitiyak na mag-order.

Maaaring subukan ng CRS-206C ang 4 na brand ng common rail injector, pati na rin ang piezo valve. ang pangunahing drive ay gumagamit ng servo control technology. Ang bilis ng bomba, lapad ng pulso ng iniksyon at presyon ng tren ay kontrolado lahat ng pang-industriya na computer sa pamamagitan ng real time, ang dami ng langis ay ipinapakita ng flow meter sensor, awtomatikong ikumpara ang data ng pag-debug. 10.4″ LCD touch screen display, higit sa 1000 mga uri ng data ng injector, paghahanap, pag-print (opsyonal).