Chinese Professional Common Rail System Tester Injector Solenoid Piezo Injector Test Tool Diesel Testing Equipment Diagnostic Tool

Ang aming pangunahing layunin ay palaging mag-alok sa aming mga kliyente ng isang seryoso at responsableng maliit na relasyon sa negosyo, na nag-aalok ng personalized na atensyon sa lahat para sa Chinese Professional Common Rail System Tester Injector Solenoid Piezo Injector Test Tool Diesel Testing Equipment Diagnostic Tool, Na may malawak na hanay, pinakamataas na kalidad , mga katanggap-tanggap na singil at malaking tulong, kami ang magiging pinakamagaling mong kasosyo sa negosyo. Malugod naming tinatanggap ang mga bago at dating prospect mula sa lahat ng antas ng buhay upang makipag-ugnayan sa amin para sa paparating na mga pakikipag-ugnayan sa maliliit na negosyo at pagtupad sa kapwa tagumpay!
Ang aming pangunahing layunin ay palaging mag-alok sa aming mga kliyente ng isang seryoso at responsableng maliit na relasyon sa negosyo, na nag-aalok ng personalized na atensyon sa kanilang lahat para saChina Common Rail System Tester at Injector Solenoid Piezo Injector Test Tool, Sumusunod kami sa tapat, mahusay, praktikal na win-win running mission at people-oriented business philosophy. Ang mahusay na kalidad, makatwirang presyo at kasiyahan ng customer ay palaging hinahabol! Kung interesado ka sa aming mga produkto, subukan lamang na makipag-ugnay sa amin para sa higit pang mga detalye!
Ang CRS-618C test bench ay espesyal na aparato upang subukan ang pagganap ng high-pressure common rail pump at injector, maaari itong subukan ang common rail pump, injector ng BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS at piezo injector. At sa batayan na ito, maaari din itong i-mount gamit ang opsyonal na sistema ng pagsubok ng EUI/EUP. Ginagaya nito ang prinsipyo ng pag-iniksyon ng common rail motor. Mataas na output torque, napakababa ng ingay. Sinusuri nito ang common rail injector at pump sa pamamagitan ng flow meter sensor na may mas tumpak at matatag na pagsukat. Ang bilis ng bomba, lapad ng pulso ng iniksyon, pagsukat ng langis at presyon ng tren ay kontrolado lahat ng pang-industriyang computer sa pamamagitan ng real time. Naglalaman ito ng higit sa 4000 uri ng data sa pamamagitan ng computer. 19” LCD screen display ginagawang mas malinaw ang data. Advanced na teknolohiya, matatag na pagganap, tumpak na pagsukat at maginhawang operasyon.

Magagawa ng CRS-618C ang malayuang tulong sa pamamagitan ng internet at gawing madaling patakbuhin ang pagpapanatili.

Tampok

1.Ang pangunahing drive ay gumagamit ng pagbabago ng bilis sa pamamagitan ng pagbabago ng dalas.

2.Kontrolado ng pang-industriyang computer sa real time, Windows operating system.Tuparin ang remote na tulong sa pamamagitan ng internet at gawing madaling patakbuhin ang pagpapanatili.

3. Ang dami ng langis ay sinusukat ng flowmeter sensor at ipinapakita sa 19” LCD .

4. Ang porsyento ng drive signal ay maaaring iakma.

5.BOSCH orihinal na riles, DRV upang kontrolin ang presyon ng tren na maaaring masuri sa real time at awtomatikong kontrolado. Naglalaman ito ng high-pressure protection function.

6. Ang temperatura ng langis ay kinokontrol ng forced-cooling system.

7.Pulse width ng injector drive signal ay maaaring iakma.

8.Proteksyon ng function ng short-circuit.

9.Plexiglass protective door, madaling operasyon, ligtas na proteksyon.

2. Katangian

(1) Ang pangunahing engine drive ay gumagamit ng variable frequency speed regulation;

(2) Pang-industriya na computer real-time na kontrol, win7 operating system. Maaaring maisakatuparan ang remote fault diagnosis, na ginagawang mas maginhawa at mas mabilis ang pagpapanatili ng kagamitan;

(3) Ang dami ng langis ay sinusukat ng isang high-precision flow sensor at ipinapakita ng isang 19″ LCD screen;

(4) Gumamit ng DRV para kontrolin ang presyur ng riles, sukatin ang presyon ng tren sa real time, malapit na loop na kontrol ng presyon ng tren, at magkaroon ng high-voltage protection function;

(5) Ang lapad ng pulso ng signal ng injector drive ay nababagay;

(6) May short circuit protection function;

(7) Maaaring i-graft ang sistema ng EUI/EUP;

(8) Maaaring makakita ng CAT 320D high-pressure common rail pump at common rail injector;

(9) Maaari itong makita ang paglaban at inductance ng mga ordinaryong injector solenoid valve;

(10) Ang kapasidad ng piezoelectric injector ay maaaring makita;

(11) Maaaring masuri ang pambungad na presyon ng fuel injector;

(12) Ang mataas na presyon ay maaaring umabot sa 2600bar;

(13) Posible ang remote control;

(14) Maaaring i-upgrade ang data ng software online.

3. Pag-andars

(1) Detection ng common rail pump

1. Mga tatak ng pagsubok: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Subukan ang sealing ng pump;

3. Alamin ang panloob na presyon ng bomba;

4. Alamin ang proporsyonal na solenoid valve ng pump;

5. Subukan ang oil transfer pump performance ng pump;

6. I-detect ang flow rate ng pump;

7. Sukatin ang presyon ng tren sa real time.

(2) Inspeksyon ng mga common rail injector

1. Mga tatak ng pagsubok: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelectric injector;

2. Maaaring makita ang sealing ng common rail injectors;

3. Sukatin ang dynamic na dami ng oil return ng injector;

4. Sukatin ang maximum na dami ng langis ng injector;

5. Sukatin ang panimulang dami ng langis ng injector;

6. Sukatin ang medium-speed na dami ng langis ng injector;

7. Sukatin ang pre-injection ng injector;

8. Maaaring maghanap, mag-imbak at bumuo ng database.

(3) Mga opsyonal na function

1. Opsyonal na detection unit pump/pump nozzle;

2. Opsyonal na QR code at IMA code mula sa Bosch, Denso, Delphi at Siemens;

3. Opsyonal na fuel injector response time BIP.

4. Opsyonal na function upang subukan ang pambungad na presyon NOP ng injector.

5. Opsyonal na function upang subukan ang pagbubukas ng pulse width MDP ng injector.

4. Mga Teknikal na Parameter

(1) Lapad ng pulso: 100~4000μs;

(2) Temperatura ng gasolina: 40±2 ℃;

(3) Presyon ng riles: 0~2600 bar;

(4) Subukan ang katumpakan ng pagsasala ng langis: 5μ;

(5) Kontrol sa temperatura ng langis: pagpainit/pagpapalamig

(6) Input power supply: 3 phase 380V o 3 phase 220V;

(7) Bilis ng test bench: 100~3500 rpm;

(8) Dami ng tangke ng gasolina: 40L;

(9) Common rail pump: BOSCH CP3.3;

(10) Control circuit boltahe: DC24V/DC12V;

(11) Flywheel inertia: 0.8KG.M2;

(12) Taas ng gitna: 125MM;

(13) Power output ng motor: 11KW;

(14) Dimensyon (MM): 1100(L) × 800(W) × 1700 (H).

Kami ay propesyonal na nagbibigay ng mga bahagi ng karaniwang riles sa loob ng 10 taon, higit sa 2000 uri ng numero ng modelo sa stock.
higit pang mga detalye, mangyaring makipag-ugnayan sa akin.

Ang aming mga produkto ay naibenta sa maraming bansa, malugod na tinatanggap ng mga customer.

Ang kalidad ng aming produkto ay sinubok ng maraming mga customer, mangyaring makatitiyak na mag-order.

Ang aming pangunahing layunin ay palaging mag-alok sa aming mga kliyente ng isang seryoso at responsableng maliit na relasyon sa negosyo, na nag-aalok ng personalized na atensyon sa lahat para sa Chinese Professional Common Rail System Tester Injector Solenoid Piezo Injector Test Tool Diesel Testing Equipment Diagnostic Tool, Na may malawak na hanay, pinakamataas na kalidad , mga katanggap-tanggap na singil at malaking tulong, kami ang magiging pinakamagaling mong kasosyo sa negosyo. Malugod naming tinatanggap ang mga bago at dating prospect mula sa lahat ng antas ng buhay upang makipag-ugnayan sa amin para sa paparating na mga pakikipag-ugnayan sa maliliit na negosyo at pagtupad sa kapwa tagumpay!
Propesyonal na TsinoChina Common Rail System Tester at Injector Solenoid Piezo Injector Test Tool, Sumusunod kami sa tapat, mahusay, praktikal na win-win running mission at people-oriented business philosophy. Ang mahusay na kalidad, makatwirang presyo at kasiyahan ng customer ay palaging hinahabol! Kung interesado ka sa aming mga produkto, subukan lamang na makipag-ugnay sa amin para sa higit pang mga detalye!